智电车聘消息,近日一则“确切消息,比亚迪正在筹备收购阿斯顿马丁”的消息在朋友圈及微信群内被广泛流传。我的同学正在比亚迪任职,目前已经确定比亚迪已经跟阿迪顿马丁洽谈,大概以370亿估值,收购阿斯顿马丁,阿迪顿马丁目前刚刚盈利,盈利大概只有220万英镑,比亚迪已经超过6000亿市值,马上1万亿市值了。不过,此消息的真实性并未得到证实。

早在2020年初的时候,就有消息传出有国内企业要收购阿斯顿马丁,不过当时传出的是吉利和宁德时代要收购阿斯顿马丁。当时,据英国《金融时报》报道称,浙江吉利控股集团(以下简称吉利控股)正谋求收购英国百年豪车品牌阿斯顿·马丁19.9%的股份,并已与这家公司的投资者和管理层进行了会谈,同时,吉利控股已经对阿斯顿·马丁的资金情况进行尽职调查。另据当时英国天空新闻(Sky News)报道,宁德时代也正在接触阿斯顿·马丁,商谈收购事宜。

不过,最终吉利和宁德时代没能完成收购,而是加拿大富商赛点力量F1车队拥有者劳伦斯·斯托尔以1.82亿英镑收购英国汽车制造商阿斯顿·马丁16.7%的股份,并进入阿斯顿马丁董事会。这为阿斯顿马丁带来了5亿英镑的“救命金”,而在3月,劳伦斯·斯特罗尔又率领财团向阿斯顿马丁注资6.63亿美元,并出任公司董事长。

不过,这样的注资貌似杯水车薪,据阿斯顿马丁公布的2020年第一季度财报显示,其一季度亏损额高达1.46亿美元,虽然全球车企在今年的第一季度都很难过,但是阿斯顿马丁获得注资之后,财报还为负值,也太说不过去了点,既然开源很难,阿斯顿马丁就想着节流了,据悉,其将计划削减500个工作岗位,以使其成本与减产带来的影响保持一致。而这所有的动作都是为了保证其旗下采用全新平台打造的首款SUV车型——DBX的量产,据悉,该车目前国内官方指导价为237.8万元。

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